12月3日，北京箭朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空 ，朱雀按程序完成了飞行任务
，号成火箭二级进入预定轨道。功首国内朱雀三号首飞成功入轨，飞实为我国航天运力体系增添了一款性能先进、现项潜力巨大的首次新型主力火箭，补强了我国大运力、北京箭低成本、朱雀高频次进入空间的号成运载能力 ，精准响应了国家卫星互联网星座工程建设大规模组网的功首国内迫切需求。任务同时开展了火箭一级回收验证，飞实但过程中发生异常燃烧，现项未实现在回收场坪的首次软着陆
，具体原因正在进一步分析排查。北京箭

朱雀三号的首飞实现了五项“国内首次”  ：国内首次实现全新总体布局的重复使用液氧甲烷运载火箭入轨飞行，国内首次实现九机并联液氧甲烷动力系统的集成应用，国内首创全新的高强度不锈钢和高性能激光焊接贮箱制造材料和工艺体系，并在国内首次实现入轨级重复使用运载火箭高精度返回导航 、制导与控制技术的飞行验证 ，在国内首次实现重复使用运载火箭混合冗余分布式综合电子集成设计与应用。

朱雀三号是北京商业航天企业蓝箭航天自主研制的新一代低成本、大运力、高频次 、可重复使用液氧甲烷运载火箭 。该型火箭以不锈钢作为箭体主结构材料，箭体直径达4.5米，全箭长66.1米
。动力系统基于蓝箭航天自主研制的天鹊系列液氧甲烷发动机
。火箭一级装有反作用控制系统、栅格舵与着陆支腿 ，可在完成轨道发射后实施垂直返回回收与再利用。

本次任务虽未实现预定火箭一级回收目标，但检验了朱雀三号测试、发射和飞行全过程方案的正确性、合理性，各系统接口的匹配性
，获取了火箭真实飞行状态下的关键工程数据，为后续发射服务 、子级可靠回收可重复使用奠定了重要基础
。

不锈钢箭体 、液氧甲烷动力、垂直回收技术……朱雀三号在研发创新中取得的多项重大突破，都离不开北京市科委 、中关村管委会的支持。北京市可重复使用火箭技术创新中心的建设，则让研发团队能更好地搞研究 、做测试 、转化成果
。目前，朱雀三号已实现了从液氧甲烷发动机、不锈钢箭体材料到航电控制系统的全链条国产化 。这些关键技术突破 ，推动我国商业航天掌握可复用火箭的完整技术体系和供应链，构建起安全 、高效、自主可控的产业生态 
，为后续型号快速迭代和低成本规模化运营奠定了坚实基础。

当前 ，北京建设国际科技创新中心的脚步不断加快。为抢抓商业航天发展机遇 ，坚持以科技创新带动产业创新，努力将北京建设成为具有全球影响力的商业航天创新发展高地，北京在全国范围率先出台专项支持文件。《北京市加快商业航天创新发展行动方案（2024-2028年）》中，明确提出“在全国率先实现可重复使用火箭入轨回收复飞”。

如今，300余家航天领域高新技术企业在京汇聚
，从“造火箭”到“用卫星”的全链条
，在北京都能完整实现，“南箭北星”的商业航天发展格局已经形成 。特别是蓝箭航天所在的北京亦庄“火箭大街”，集中了全国超过70%的商业火箭整箭研制企业，“在‘南箭’产业格局中，我们能与产业上下游伙伴高效协同 、加速迭代 ，这种系统性培育的良性循环创业生态，让我们获益颇多 。”蓝箭航天副总裁张静茹感慨。

朱雀三号一子级按照20次可重复使用的目标设计。研制团队将尽快开展本次试验过程的全面复盘与技术归零，全力查明故障原因
，持续优化回收方案。后续
，朱雀三号将加快从“入轨到回收”的技术验证，推动常态化复用运载发射的灵活成熟运营 ，为年均千颗级卫星的密集部署奠定基础，并将作为货运航天飞机的发射平台 ，全力支持我国载人航天工程建设 。